Abellio hat im Vorfeld der Betriebsaufnahme im Stuttgarter Netz Neckartal die Baugenehmigung für das Betriebswerk Pforzheim erhalten. Das Regierungspräsidium Karlsruhe hat Ende August den entsprechenden Planfestellungsbeschluss erlassen. Insgesamt 52 Elektrotriebzüge sollen dort beheimatet und durch das Unternehmen gewartet werden.
Die Situation neuer Marktteilnehmer
09.08.18 (Baden-Württemberg, Bayern, Kommentar) Autor:Silka Reich
Go-Ahead expandiert weiter in Deutschland und nach National-Express können wir jetzt sagen, dass zwei britische Verkehrskonzerne fester Bestandteil des hiesigen Eisenbahnmarktes sind. Das waren sie nicht immer, obwohl beide Unternehmen seit langer Zeit auf der Schiene aktiv sind: Sie werden die Eisenbahnpolitik in Deutschland langfristig beobachtet haben und das Abellio-Urteil war der Auslöser, hier einzusteigen.
Go-Ahead gewinnt Elektronetz Allgäu
09.08.18 (Baden-Württemberg, Bayern) Autor:Silka Reich
Wie die NV.BW und die BEG bekanntgeben, hat Go-Ahead die Ausschreibung des Elektronetzes Allgäu für sich entscheiden können. Das britische Unternehmen, das neu in den deutschen Eisenbahnmarkt eingestiegen ist, hat damit in Süddeutschland ein weiteres Standbein. Die Vergabe der Leistungen erfolgte in einem europaweiten, sogenannten nichtoffenen Vergabeverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb.
BaWü: Vier zusätzliche Züge für Abellio
09.04.18 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Als Ergänzung zur bestehenden Vergabe des Loses Stuttgarter Netz / Neckartal hat der Aufgabenträger NV.BW bei Abellio Rail Baden-Württemberg die Beschaffung vier weiterer Triebzüge vom Typ Bombardier E-Talent 2 beauftragt. Damit werden bei der Betriebsaufnahme insgesamt 52 Neufahrzeuge im Baden-Württemberg-Design zur Verfügung stehen. Im 2016 geschlossenen Verkehrsvertrag zwischen Land und Abellio war der Einsatz von […]
Gutes Geld für gute Arbeit
12.03.18 (Baden-Württemberg, Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Man muss sich in Baden-Württemberg mit der Frage beschäftigen, wie man als Eisenbahnbranche künftig gegen die Konkurrenz bestehen möchte: Nicht zwischen DB Regio und Go-Ahead, sondern mit im Ländle ansässigen Unternehmen wie Bosch, Porsche oder Daimler-Benz. Gerade in der Metropolregion Stuttgart muss man anerkennen, dass irgendwelche Branchentarifverträge oder bundesweite Rahmentarifverträge nicht ausreichend, um das Personal […]
Baden-Württemberg: Runder Tisch Personal
12.03.18 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Überall in Deutschland hat die Eisenbahnbranche mit Personalmangel zu kämpfen, gerade Lokomotivführer ist ein Mangelberuf. In Baden-Württemberg herrscht fast überall Vollbeschäftigung, dazu kommen in vielen Branchen, nicht nur bei der Eisenbahn, offene Stellen. Mit Konkurrenten wie Daimler-Benz, Porsche oder Bosch haben es die Eisenbahnunternehmen schwierig, sich für gute Bewerber interessant zu machen.
Vertragsunterzeichnung bei Go-Ahead
27.02.18 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
In diesem Monat haben Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) und Stefan Krispin, Geschäftsführer der Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH, sowie Thomas Prechtl, Geschäftsführer der BEG die Verkehrsverträge für den künftigen Verkehr auf der Strecke Stuttgart – Nürnberg (Netz 3a), der Murrbahn, unterzeichnet.
Rhein-Neckar: S-Bahnvertrag unterzeichnet
08.12.17 (Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Auftrag des Landes Baden-Württemberg, des Zweckverbandes Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd und der Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH wird die DB Regio AG ab Dezember 2020 die Verkehrsleistungen der S-Bahn Rhein-Neckar (Los 2) erbringen. Das entsprechende Vertragswerk mit einer Laufzeit bis Dezember 2034 wurde in Mannheim unterzeichnet. Damit wird die DB Regio AG auch künftig für alle Verkehrsleistungen […]
Ulmer Stern geht an die SWEG
20.09.17 (Baden-Württemberg, Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) hat gemeinsam mit Johannes Müller, dem Vorstandsvorsitzenden der Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG), den Verkehrsvertrag für den regionalen Bahnverkehr im Ulmer Stern (Vergabenetz 12) unterzeichnet. Von Juni 2019 an wird die Hohenzollerische Landesbahn (HzL) auf der Brenzbahn und im Donautal fahren.