Seit zehn Tagen wurde bereits in der Öffentlichkeit über Mehrkosten in Milliardenhöhen spekuliert. Am Mittwoch war die Stunde der Wahrheit: Der Bahnchef Rüdiger Grube und sein Infrastruktur- und Technikvorstand Volker Kefer mussten in der Aufsichtsratssitzung zum Rapport erscheinen. Dort die Gewissheit: Das Projekt werde um mindestens 1,1 Milliarden Euro teurer zuzüglich eines Risikopuffers in Höhe […]
Verfehlte Kommunikationsstrategie der Bahn bei Stuttgart 21
13.12.12 (Kommentar, Stuttgart) Autor:Niklas Luerßen