Die Gestaltung der neuen Karlsruher U-Bahnstation Europaplatz nimmt auch unterirdisch Form an: Die Haltestelle hat als letzte der insgesamt sieben neuen Stationen ihre endgültige Sohle erhalten – und in der nächsten Wochen beginnt der Aufbau der Schalung, um ein Portal – den Übergang von der Haltestelle in die Tunnelröhre – zu betonieren. Parallel dazu werden […]
Auch bei der Tram marktwirtschaftliche Wege gehen
31.07.17 (Baden-Württemberg, Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Es ist natürlich im Rahmen des Rechts möglich, seine (kommunalen) Schienenleistungen an einen internen Betreiber zu vergeben. Ein Unternehmen, das vollständig im Eigentum der Gebietskörperschaft ist und das von dieser kontrolliert werden kann, wie eine eigene Dienststelle. Auch Marktteilnahmen an anderer Stelle sind nicht erlaubt.
Karlsruhe: Vergabemodell steht fest
31.07.17 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
In Karlsruhe hat man in der letzten Woche einen juristischen Rahmen für die künftige Vergabe gefunden. Das kombinierte Regionalstadtbahnsystem, das sowohl Tram- als auch Eisenbahnelemente hält, muss vergaberechtskonform neu konzessioniert werden. Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) und Oberbürgermeister Frank Mentrup (SPD) einigten sich nun auf ein neues Konzept. Es sieht vor, die umsteigefreie Innenstadtanbindung zu erhalten, […]
Karlsruhe: U-Bahnbau kommt voran
03.03.17 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Bewegungsarbeiten für den ersten Sohlenabschnitt der unterirdischen Haltestelle Europaplatz – er liegt am Ostende der Station teilweise unter der Karlstraße – sind so gut wie abgeschlossen. Dieser Tage werden circa eintausend Kubikmeter Beton eingebracht. Nach Abschluss der Betonage wird in der Station der Erdaushub weitergeführt, der mit LKW über die Rampe Richtung Mühlburger Tor […]
Karlsruhe: Bauarbeiten gehen weiter
20.01.17 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Auch im neuen Jahr geht der Bau an der Karlsruher Kombilösung weiter: In Tag- und Nachtschicht. So wird am Europaplatz nach dem Abschluss der Ankerarbeiten auf der Südseite der Haltestellen-Bohrpfahlwand der Erdaushub fortgesetzt – und in den Nächten tragen die Arbeiter auf die freigelegten Wände Spritzbeton auf. Auch in der Haltestelle Lammstraße werden Erdaushub und […]
Keine Extrawurst!
29.10.15 (Baden-Württemberg, Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Man kann sich lang und breit darüber unterhalten, ob die Zulassung nach zwei gesetzlichen Normen für das Karlsruher Modell zu weit geht oder ob es für Kombimodelle wie in Karlsruhe, Kassel oder Chemnitz nicht vereinfachte Regelungen geben könnte. Das ist unter Beachtung aller Sicherheitsvorschriften eine Idee, die man sicherlich nicht per se ablehnen sollte. Viel […]
Karlsruher Modell wird in Brüssel diskutiert
29.10.15 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Unabhängig von der technischen Seite kennt der nationale und europäische Gesetzgeber nur entweder Eisenbahnen oder Straßenbahnen. Andere Bauformen oder Mischobjekte sind juristisch nicht vorgesehen. So ist etwa die Wuppertaler Schwebebahn de jure eine Straßenbahn, wenn auch aufgrund technischer Spezifikationen eine „besondere Bauart“ vorliegt. U-Bahnnetze gelten als Straßenbahn, während das komplett vom übrigen Schienenverkehr unabhängige Berliner […]
Metrostav setzt KASIG-Tunnelbau fort
08.10.13 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Der tschechische Baukonzern Metrostav a.s. wird die Arbeiten an der Kombilösung in Karlsruhe fortsetzen. Das Unternehmen hat Ende Juli die BeMo Tunnelling GmbH – eines der in der Arbeitsgemeinschaft (Arge) Stadtbahntunnel Karlsruhe vertretenen Unternehmen – erworben, die zuvor zur in Insolvenz gegangenen österreichischen Alpine gehörte. Dadurch konnten die Arbeiten an der Kombilösung ohne Unterbrechung fortgesetzt […]
Karlsruher Modell: Verbände zur Wettbewerbsfrage
05.12.12 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Aktuell versucht die Albtalverkehrsgesellschaft (AVG), eine Ausschreibung ihres Netzes zu verhindern. Die grün-rote Landesregierung in Baden-Württemberg hat bereits angekündigt, das Karlsruher Modell nicht in Frage stellen zu wollen. Doch wie die Vergabe von Zweisystem-Stadtbahnen künftig aussehen könnte, bleibt offen. Seit dem Abellio-Urteil gibt es prinzipiell nur noch zwei Möglichkeiten: Entweder eine Inhouse-Direktvergabe oder ein ergebnisoffenes […]
Karlsruhe: Arbeit an der Kombilösung schreitet voran
06.11.12 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Arbeiten an der Karlsruher Kombilösung gehen weiter voran. Seit letztem Sonntag fahren die Straßenbahnen am Durlacher Tor über einen Deckel über die künftige unterirdische Haltestelle. Diese wird nicht wie andere Stationen zuvor in mehreren Abschnitten, sondern wegen der großzügigeren Platzverhältnisse durchgängig gebaut.