Anfang der 90er Jahre fuhr der ICE erstmals für die Deutsche Bundesbahn und am 26. April 1991 wurde die erste Werkstatt für die SPFV-Triebzüge in Betrieb genommen. Es ist bis heute das Stammwerk für die Fahrzeuge vom Typ ICE 1 und ICE TD sowie für die Lokomotiven der Baureihe 101.
Schwarzfahrer im ICE festgenommen
22.01.16 (Fernverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
In der vergangenen Woche haben Bundespolizisten der Direktion Hannover einen 27jährigen Nordafrikaner bei einer Schwarzfahrt im ICE vorläufig festgenommen. Der Mann war ohne Fahrschein im Zug aus Hamburg unterwegs und bei der Identitätsüberprüfung kam es zu Unklarheiten. Die Beamten brachten den Mann also zur Wache und stellten fest, dass er im Jahr 2015 bereits mit […]
Spatenstich zum ICE-Werk Köln
24.11.15 (Fernverkehr, go.Rheinland) Autor:Stefan Hennigfeld
In der letzten Woche erfolgte der offizielle Baubeginn für das neue ICE-Instandhaltungswerk in Köln Nippes. Zum feierlichen ersten Spatenstich erschienen der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Michael Groschek, der Bezirksbürgermeister Bernd Schößler aus Köln-Nippes (beide SPD), der Vorstand Produktion der DB Fernverkehr AG Andreas Busemann sowie der DB-Konzernbevollmächtige für Nordrhein-Westfalen Reiner Latsch.
ET 407 fährt bis Frankreich
27.07.15 (Europa, Fernverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Die SPFV-Triebzüge der Baureihe ET 407, auch als der „neue ICE 3“ vermarktet, fahren erstmals bis nach Frankreich. Bei der Vorstellung in Paris haben DB AG und SNCF sich auf eine Fortsetzung der Zusammenarbeit bis 2020 geeinigt. Der internationale Fernverkehr zwischen Deutschland und Frankreich konnte zuletzt mit höheren Fahrgastzahlen punkten.
ICE-Werk Köln: Baustart rückt näher
27.05.15 (Fernverkehr, go.Rheinland) Autor:Stefan Hennigfeld
Alles läuft nach Plan: Für das neue ICE-Werk in Köln-Nippes liegt der rechtskräftige Planfeststellungsbeschluss vor. „Damit haben wir Baurecht und können also wie geplant noch in diesem Jahr beginnen. 2017 wollen wir dann in Betrieb gehen“, sagt Heiko Kahabka, Leiter des Werkbereichs Köln/Frankfurt für die DB Fernverkehr.
Kopenhagen-ICEs reservierungspflichtig
17.03.15 (Europa, Fernverkehr, Schleswig-Holstein) Autor:Max Yang
Im Zeitraum vom 14. Juni bis einschließlich 31. August 2015 sind alle ICE- und EC-Züge auf den Linien Hamburg-Kopenhagen/Aarhus und zurück auf dem grenzüberschreitenden Abschnitt nur noch mit Reservierung nutzbar. Die Deutsche Bahn sowie die Dänische Staatsbahn haben sich, wie es in der aktuellen Ausgabe der DB-Info heißt, aufgrund der in den letzten Jahren insbesondere […]
Wuppertaler Schwebebahn im ICE-Look
11.11.14 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Deutsche Bahn ist neuer Werbepartner der Wuppertaler Stadtwerke. Ein Triebzug der Schwebebahn wird für sechs Monate im rot-weißen ICE-Design verkehren. In der letzten Woche wurde der Zug in der Hauptwerkstatt Wuppertal-Vohwinkel der Öffentlichkeit präsentiert. Viele Wuppertaler nutzen die Schwebebahn für die Anreise zum Hauptbahnhof. Durch die gute Anbindung mit der Wuppertaler Schwebebahn sind die […]
ÖBB ziehen positive ICE-Bilanz
16.04.14 (Fernverkehr, Österreich) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ziehen eine positive Bilanz der bisherigen grenzüberschreitenden ICE-Verkehre zwischen Frankfurt am Main und Wien. Mit der vertieften Kooperation auf dieser Strecke wurde 2007 begonnen, sie wird mit insgesamt neun modernen ICE-Zügen durchgeführt. Drei dieser neun Züge sind im Eigentum der ÖBB, sechs Stück gehören der DB. Insgesamt wurden in den fast […]
ET 407 erhalten kurzfristig EBA-Zulassung
20.12.13 (Fernverkehr) Autor:Max Yang
Wie das Eisenbahnjournal Zughalt.de aus voneinander unabhängigen zuverlässigen Quellen erfahren hat, wurde am heutigen Freitag die erneute Zulassung der ICE-Züge der neuesten Generation, d.h. der DB-Baureihe 407 (Velaro D), durch das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) erteilt.
Wolfsburg fordert ICE im Stundentakt
26.08.13 (Fernverkehr, Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Wolfsburgs Oberbürgermeister Klaus Mohr (SPD) fordert einen stündlichen Halt der ICE-Linie aus Berlin ins Ruhrgebiet in seiner Stadt. Bislang fährt der Zug alle zwei Stunden durch, sodass es für die Stadt in Ostniedersachsen nur einen Zweistundentakt gibt. Das ist für Klaus Mohr zu wenig.