Im Vergabeverfahren Augsburger Netze hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) den Bietern ihre Vergabeabsicht für die beiden Lose mitgeteilt. Für das gemeinsam mit dem Land Baden-Württemberg ausgeschriebene Los 1 der Augsburger Netze soll der Zuschlag an die Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH erteilt werden. Das Los 1 umfasst die Linien Ulm – Augsburg – München, Würzburg – […]
Sich für die Bieter attraktiv machen
19.11.18 (Baden-Württemberg, Bayern, Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Silka Reich
Kann es einem Fahrgast egal sein, welches Unternehmen seinen Zug fährt? Im Grunde ja. Denn selbst wenn der Aufgabenträger nicht die Fahrzeuge oder zumindest deren Lackierung vorgibt, so definiert er doch die Taktdichte, die Gefäßgröße und vieles mehr. Wenn es also im Rahmen einer Neuvergabe zu einer Verbesserung (oder auch einer Verschlechterung) bestimmter Dinge kommt, […]
NV.BW und BEG: Vertragsunterzeichnung bei Go-Ahead
19.11.18 (Baden-Württemberg, Bayern) Autor:Silka Reich
In der letzten Woche haben die Aufgabenträger aus dem Freistaat Bayern und aus Baden-Württemberg den Verkehrsvertrag mit Go-Ahead über den Betrieb des Regionalverkehrs zwischen München, Memmingen und Lindau am Bodensee unterzeichnet. Ab Dezember 2021 wird Go-Ahead 22 elektrische Triebzüge vom Typ FLIRT 3 des Herstellers Stadler einsetzen und den bisherigen Betreiber DB Regio ablösen.
Go-Ahead gewinnt norwegisches Netz
22.10.18 (Europa) Autor:Max Yang
Die britische Go-Ahead-Gruppe erhielt vergangene Woche den Zuschlag für das wettbewerblich vergebene Streckennetz Oslo Süd in Norwegen. Hierbei handelte es sich um die erste wettbewerbliche Vergabe von Eisenbahnverkehrsleistungen in Norwegen überhaupt. Go-Ahead wird ab Dezember 2019 für acht Jahre eine Kombination aus Fernverkehrs- und Nahverkehrsstrecken auf den Strecken Sørlandsbanen, Arendalsbanen und Jærbanen in Zusammenarbeit mit […]
Stadler: Auftrag von Go-Ahead
27.09.18 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Go-Ahead beauftragt Stadler mit der Lieferung von 22 elektrischen Triebzügen des Typs FLIRT für den Einsatz auf dem E-Netz Allgäu in Baden-Württemberg und Bayern. Der Vertrag mit einem Auftragsvolumen in Höhe eines niedrigen dreistelligen Millionen-Betrags haben Stefan Krispin, Geschäftsführer von Go-Ahead, und Ulf Braker, Geschäftsführer von Stadler Pankow, in der letzten Woche unterzeichnet.
Go-Ahead: Roll-Out der ersten Züge
13.09.18 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Rund ein Dreivierteljahr vor der Betriebsaufnahme im Juni bzw. im Dezember 2019 hat Go-Ahead den ersten FLIRT-Triebzug des Herstellers Stadler in Empfang genommen. Beide Unternehmen feierten letzten Woche mit etwa hundert Gästen im Beisein des schweizerischen Botschafter Paul Seger in der Bundesrepublik Deutschland sowie des Verkehrsministers von Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Grüne), die erste Vorstellung des […]
Die Situation neuer Marktteilnehmer
09.08.18 (Baden-Württemberg, Bayern, Kommentar) Autor:Silka Reich
Go-Ahead expandiert weiter in Deutschland und nach National-Express können wir jetzt sagen, dass zwei britische Verkehrskonzerne fester Bestandteil des hiesigen Eisenbahnmarktes sind. Das waren sie nicht immer, obwohl beide Unternehmen seit langer Zeit auf der Schiene aktiv sind: Sie werden die Eisenbahnpolitik in Deutschland langfristig beobachtet haben und das Abellio-Urteil war der Auslöser, hier einzusteigen.
Go-Ahead gewinnt Elektronetz Allgäu
09.08.18 (Baden-Württemberg, Bayern) Autor:Silka Reich
Wie die NV.BW und die BEG bekanntgeben, hat Go-Ahead die Ausschreibung des Elektronetzes Allgäu für sich entscheiden können. Das britische Unternehmen, das neu in den deutschen Eisenbahnmarkt eingestiegen ist, hat damit in Süddeutschland ein weiteres Standbein. Die Vergabe der Leistungen erfolgte in einem europaweiten, sogenannten nichtoffenen Vergabeverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb.
BaWü: 150 Jahre Tauberbahn
16.05.18 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Seit 150 Jahren fährt die Tauberbahn als einer der wichtigsten Verkehrsträger durch die Kulturlandschaft des heutigen Main-Tauber-Kreises. Dieses Jubiläum wurde am vorvergangenen Wochenende am Bahnhof Lauda gefeiert. Go-Ahead Baden-Württemberg gratulierte der traditionsreichen Tauberbahn und präsentierte sich am großen Festsonntag in der Zeit von 10 bis 15 Uhr als attraktiver neuer Arbeitgeber für die Region.
BaWü: 150 Jahre Tauberbahn
14.05.18 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Seit 150 Jahren fährt die Tauberbahn als einer der wichtigsten Verkehrsträger durch die Kulturlandschaft des heutigen Main-Tauber-Kreises. Dieses Jubiläum wurde am vorvergangenen Wochenende am Bahnhof Lauda gefeiert. Go-Ahead Baden-Württemberg gratulierte der traditionsreichen Tauberbahn und präsentierte sich am großen Festsonntag in der Zeit von 10 bis 15 Uhr als attraktiver neuer Arbeitgeber für die Region.