Siemens und Kapsch CarrierCom liefern als Konsortialpartner die Leit- und Sicherungstechnik für die Neubaustrecke zwischen Erfurt und Ebensfeld. Es handelt sich um die Technologie ETCS (European Train Control System) Level 2. Die Strecke ist Teil des 500 Kilometer langen Projektes Nürnberg – Berlin und gehört zum transeuropäischen Verkehrsnetz von Skandinavien nach Italien. ETCS Stufe 2 […]
ESTW Emmerich am Rhein geht in Betrieb
02.04.12 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Vom 4. bis 8. Mai ist es soweit: DB Netz nimmt das Elektronische Stellwerk (ESTW) in Emmerich am Rhein in Betrieb. In der ersten Baustufe wird der Zugverkehr zwischen Emmerich und Dinslaken sowie Wesel und Bocholt zentral gesteuert. Zum Jahresende soll die zweite Baustufe von Voerde bis Oberhausen-Sterkrade in Betrieb gekommen werden. Die Anlage wird […]
ÖBB bestellen Leit- und Sicherungstechnik für die Nordbahn bei Siemens
18.10.11 (Europa) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben nach EU-weiter Ausschreibung Siemens als Bestbieter mit der Ausrüstung der Nordbahnstrecke mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS beauftragt. Bis Dezember 2013 sollen 87 Streckenkilometer und elf Bahnhöfe zwischen Lundenburg in Tschechien und Wien mit moderner Leit- und Sicherungstechnik ausgestattet werden. Die Strecke ist Teil des ERTMS Korridor E, der von Dresden […]
Schweizer Bundesbahn (SBB) lässt von Siemens das Streckennetz mit ETCS ausrüsten.
09.09.11 (Allgemein, Europa) Autor:Jürgen Eikelberg
Die Siemens-Division Mobility wird große Teile des rund 3.000 Kilometer umfassenden Streckennetzes der Schweizerischen Bundesbahnen bis 2017 mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem Trainguard 100 ausrüsten. Der Auftrag umfasst alle notwendigen Anpassungsarbeiten an den bestehenden, etwa 430 Stellwerken unterschiedlicher Bauart. Dazu gehören mechanische, elektromechanische und elektronische Stellwerke. Als Basiselemente des ETCS übertragen 5.300 Signalschalteinheiten (Lineside Electronic Units, […]