Der Wettbewerberverband Mofair und das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen kritisieren den Entwurf zur EEG-Umlage der Bundesregierung. Dieser bevorteile vor allem die Deutsche Bahn, während kleine EVU durch die Struktur der EEG-Umlage benachteiligt werden. Aber auch die Schiene insgesamt leide im Wettbewerb mit dem LKW unter den Planungen.
Netzbeirat gegen EEG-Umlage
03.03.14 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Netzbeirat hat sich gegen die mögliche EEG-Umlage für den Fahrstrom von Schienenfahrzeugen ausgesprochen und folgt damit dem Branchentenor des ÖV-Sektors. Beiratschef Norbert Reinkober sieht darin eine Verfehlung der grundsätzlichen Ziele, da eine Verkehrsverlagerung auf der Schiene bereits erheblich zur Energiewende beitrage.
ÖV-Branche kritisiert EEG-Pläne
17.02.14 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
In der ÖV-Branche kritisiert man die Pläne von Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel (SPD) zur EEG-Umlage. Konsens ist, dass der Fahrstrom für Schienenfahrzeuge weiterhin rabattiert werden sollte, um zu verhindern, dass die ÖV-Kunden, die sich bereits besonders umweltfreundlich verhalten, für die Energiewende doppelt zahlen müssen.
EEG-Umlage und Kostengerechtigkeit
27.01.14 (Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Die EEG-Umlage dient nicht dazu, Einnahmen zur Finanzierung laufender Staatsausgaben zu generieren, sondern ist ein ordnungspolitisches Steuerungsmittel, um einerseits Geld zu generieren, um den Ausbau umweltfreundlicher und regenerativer Energiequellen voranzutreiben und andererseits soll sie den Energiebedarf senken: Wenn der Strom teuer ist, lässt Oma Erna vielleicht nicht mehr den ganzen Tag Festbeleuchtung brennen. Ohne jetzt […]
EEG-Umlage: Ausnahme für Fahrstrom bleibt
27.01.14 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Fahrstrom für Schienenfahrzeuge sollte zeitweise nicht mehr von den Ermäßigungen der verringerten EEG-Umlage profitieren. Die ÖV-Branche übte unisone schwere Kritik an diesen Plänen, denn die Schiene sei als solche bereits gelebte Verkehrsvermeidung. Nun hat sich die große Koalition entschieden: Fahrstrom bleibt weiterhin ermäßigt.
EEG-Umlage: Kritik von Mofair und NEE
16.01.14 (Güterverkehr, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Mofair und das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) kritisieren die hohe Belastung des Fahrstroms für Schienenfahrzeuge mit der EEG-Umlage. Vor allem weil neun Unternehmen, die sich im staatlichen oder kommunalen Besitz befinden, davon befreit sind. Die Verbände vertreten die Auffassung, dass die Schiene generell befreit werden sollte.
BAG SPNV warnt vor EEG-Umlage
28.11.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Nachdem sich bereits die Allianz pro Schiene und der VDV klar und deutlich positioniert haben, warnt auch die BAG SPNV davor, die Rabatte für die EEG-Umlage auf Fahrstrom von Schienenfahrzeugen aufzuheben. Dem Gesamtsystem drohen damit erhebliche Mehrkosten, die man nur durch Leistungskürzungen oder Abbestellungen zu Lasten der Endkunden kompensieren könnte.
Verkehrsminister zur EEG-Umlage
11.11.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Landesverkehrsminister unterstützen die Forderung der Eisenbahnbranche, den Fahrstrom für Schienenfahrzeuge auch weiterhin nur reduziert mit der EEG-Umlage zu belasten. Dabei folgt man der Argumentation der Branche, wonach die Schiene bereits ein sehr schadstoffarmer Verkehrsträger sei und daher nicht belastet werden solle.
Debatte um EEG-Umlage läuft
07.11.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Allianz pro Schiene fordert angesichts der laufenden Koalitionsverhandlungen, dass der Fahrstrom für Schienenfahrzeuge weiterhin von der EEG-Umlage ausgenommen werden soll. Ansonsten drohen hohe Kostensteigerungen für die Endkunden. Bereits zu Jahresanfang warnte der VDV vor bis zu acht Prozent außerordentlicher Preissteigerung. Dies halten die Verkehrsverbünde allerdings für stark übertrieben.
VDV: Keine EEG-Umlage für die Schiene
09.09.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Monopolkommission hat einen neuen Bericht zum Erneuerbare-Energie-Gesetz vorgelegt und sich dabei auch ausführlich mit der EEG-Umlage und den zahlreichen Sonderregelungen befasst. Ab dem kommenden Jahr sollen Betreiber von Schienenbahnen von der Befreiung ausgenommen werden. Das hält der VDV für inakzeptabel