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Bahnhofskommunalisierung: Licht und Schatten

31.10.12 (Nordrhein-Westfalen, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld

Schon über hundert betrieblich nicht mehr benötigte Bahnhofsimmobilien wurden in den letzten zehn Jahren an private Investoren verkauft – allein in Nordrhein-Westfalen. Ist das die Bahnprivatisierung durch die Hintertür oder eine große Chance, die einstmals verkommenen Bahnhöfe wieder zu dem machen, was sie sein sollen, nämliche Aushängeschilder und Visitenkarten ihrer Städte?

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