Wenn ich höre, dass „die BAG SPNV“ sich immer wieder für ernsthafte marktwirtschaftliche Reformen auf der Schiene eingesetzt habe, dann ist es durchaus legitim, wenn man die tatsächlichen Erfolge auch sich selbst zurechnet. In der Realität sah es leider oftmals nicht ganz so meinungsfreudig aus und nicht selten hat man in meinem subjektiven Empfinden versucht, […]
Zwanzig Jahre BAG SPNV
20.05.19 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
In der letzten Woche hat die BAG SPNV ihr zwanzigjähriges Bestehen gefeiert. Wenige Jahre nach dem Start der Eisenbahnreform und der Regionalisierung des Nahverkehrs schlossen sich die Aufgabenträger im Jahr 1999 zusammen, um sich über Fragen der Regionalisierung auszutauschen, voneinander zu lernen, gemeinsam Positionen gegenüber der Politik vertreten zu können und den Wettbewerb im SPNV […]
Schöne neue Ernsthaftigkeit
25.03.19 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Wenn es ums Geld geht, dann hat sich das Thema mit der neuen Ernsthaftigkeit, die erst im Herbst 2018 so hoch gelobt worden ist, sehr schnell erledigt. Dabei ist klar, dass man von warmen Worten weder die Kapazitäten erhöhen noch den Komfort verbessern kann. Wenn man wirklich eine Wende zum Schienenverkehr einleiten möchte, dann ist […]
Bahnverbände fordern mehr Geld für die Schiene
25.03.19 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Bahnverbände (Allianz pro Schiene – BAG-SPNV – mofair – NEE – VDB – VDV – VCD – VPI) zeigen sich enttäuscht angesichts der Haushaltsansätze, die sich im Eckwertebeschluss vom zu allen Zukunftsthemen des Bahnverkehrs finden. Die Verpflichtung der Bundesrepublik, ihre Treibhausgasemissionen im Verkehr bis 2030 um mindestens vierzig Prozent zu senken, sei so nicht […]
BAG-SPNV: Teilnahmerekord bei Kongress
01.03.19 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
In der letzten Woche hat in Fulda zum 19. Mal die alljährliche Fachveranstaltung der Bundearbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger des SPNV stattgefunden. Auch in diesem Jahr mit einem neuen Teilnahmerekord: rund 350 Branchenvertreter waren gekommen, um über Erfolgsfaktoren für mehr Qualität im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zu diskutieren.
BAG SPNV zum Fünf-Punkte-Plan
28.01.19 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger des SPNV (BAG-SPNV) begrüßt grundsätzlich den von der Deutschen Bahn vorgelegten Fünf-Punkte-Plan für Verbesserung im Schienenverkehr noch in diesem Jahr: „Es ist notwendig jetzt konkrete Maßnahmen zu ergreifen“, sagt Frank Zerban, Hauptgeschäftsführer der BAG-SPNV, „und zwar nach einem klar strukturierten Plan. Die Fahrgäste müssen kurzfristige Verbesserungen spüren.“
Personalsuche auf allen Ebenen
17.01.19 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Es ist gerade ein paar Jahre, da wurde bei jeder Ausschreibung Angst geschürt: Die Jobs seien nicht sicher, die neuen Unternehmen würden die Mitarbeiter des alten Betreibers (der lange Zeit aufgrund der Marktstruktur fast immer DB Regio war) nicht übernehmen und falls doch, dann nur zu deutlich schlechteren Bedingungen. Heute wissen wir: Die Arbeitsmarktsituation entspricht […]
Personalmangel als Branchenproblem erkannt
17.01.19 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
In zahlreichen Bundesländern gibt es seit geraumer Zeit immer wieder Zugausfälle – und oft unternehmensübergreifend. Es fehlt in der gesamten Branche an Personal. Vor dem Hintergrund zahlreicher Leistungsausweitungen in den letzten Jahren und der natürlichen Fluktuation hat man es nicht geschafft, sich ausreichend vorzubereiten. Damit hier in Zukunft keinen einzelnen Unternehmen mehr alleine stehen, haben […]
Berliner Bahngespräche 2018
17.12.18 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
In der letzten Woche lud die BAG SPNV zum 14. Mal nach Berlin zu den Bahngesprächen, die alljährlich in der Vorweihnachtszeit stattfinden. Die diesjährige Veranstaltung stand unter dem Motto „Verdoppelung der Fahrgastzahlen? Mehr Kapazitäten!“ Im Mittelpunkt stand die Frage, wie das Ziel der Bundesregierung, die Fahrgastzahlen bis 2030 zu verdoppeln, trotz der schon heute vorhandenen […]
BAG SPNV fordert mehr Kapazitäten
22.11.18 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die BAG SPNV hat sich für eine deutliche Ausweitung der Kapazitäten in den Bahnhöfen und Haltepunkten ausgesprochen. „Wir benötigen großzügig dimensionierte Verkehrsstationen mit ausreichenden Reserven für eine Verdoppelung der Fahrgastzahlen bis zum Jahr 2030“, so die Kernaussage des Vortrags von Verbands-Hauptgeschäftsführer Frank Zerban letzte Woche anlässlich des Dialogforums „Qualität und Pünktlichkeit“ der Deutschen Bahn AG […]