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Der VCD-Landesverband Niedersachsen hatte zu einer Veranstaltung des Netzwerks Reaktivierung unter dem Motto „Von der Reaktivierung zum Bahnplan Nahverkehr Niedersachsen“ eingeladen, die von vielen Interessierten aus Verbänden, Initiativen und allen Bereichen der Bahnpolitik besucht worden ist. Im Mittelpunkt des Interesses stand das Gespräch mit den verkehrspolitischen Sprechenden der gegenwärtigen Regierungskoalition in Hannover, der Landtagsabgeordneten Dörte Liebetruth (SPD) und dem Landtagsabgeordneten Stephan Christ (B’90/Grüne).

Sie betonten beide, dass sie sich darüber freuen, dass der Reaktivierungsprozess im Blick auf Bahnstrecken in Niedersachsen wieder in Gang komme. Beide stellten sich den Fragen der interessierten Teilnehmenden und wollten die Interessen der Initiativen im sich konstituierenden Lenkungskreis berücksichtigen. Dazu gehörte die Frage, wie schnell es denn jetzt mit den Reaktivierungsvorhaben gehen könne und ob man nicht „Popup“- Reaktivierungen vorauslaufen lassen könne, indem man Bahnverkehre an Wochenenden auf den in Frage kommenden Bahnstrecken bestellt.

Eingeladen waren außerdem Vertreter von Reaktivierungsvorhaben aus allen Teilen Niedersachsens, die ihre Projekte vorstellten. Gemeinsam war ihnen, dass sie es nicht auf einzelne Bahnstrecken abgesehen hatten, sondern ganze Netze im Fokus hatten. Den Blick über die Landesgrenzen wagte der VCD nach Sachsen-Anhalt, Bremen und Nordrhein-Westfalen. Thorsten Hensel vom länderübergreifenden Förderverein Jeetze(l)talbahn beschrieb die mögliche Netzwirkung einer Reaktivierung der Jeetze(l)talbahn von Dannenberg über Lüchow bis nach Salzwedel in der Altmark und einer Fortführung bis nach Oebisfelde bzw. Wolfsburg.

Hans-Christian Friedrichs berichtete in diesem Zusammenhang von der aktuellen Situation der Wendlandbahn, der Lebensader des Wendlandes, und dass dringend eine Überprüfung der aktuellen Streckensperrung geboten sei. Im Vortrag von Volker Stölting von der TH Köln ging es um das „Sulinger Kreuz“. Auch hier besteht ein großes Potenzial bei ganzheitlicher Betrachtung und Einbeziehung eines moderaten Güterverkehrs. Besonders eindrucksvoll war die Vorstellung des „Bahnplans Ost-Friesland“ durch Jürgen Rachner von der Verkehrsregion-Nahverkehr Ems-Jade (VEJ), der die Erreichbarkeit der Ostfriesischen Inseln über die Bahn im Blick hatte.

„Einfach einsteigen“, eine junge Initiative, die ihren Ausgangspunkt in Bremen hat, ist mit dem Thema der Veranstaltung schon seit einiger Zeit beschäftigt und stellte ihre Arbeit unter dem Motto „Verkehrswende, Daseinsvorsorge und Anbindung des ländlichen Raums – Ein Netzvorschlag für den niedersächsischen SPNV“ vor, die im Herbst veröffentlicht werden soll. Netzbildung und Netzwirkung sollten also ein wichtiger Gesichtspunkt neben der Verbindung von Mittelzentren und touristischen Destinationen sein, sagten Mark Peter Wege und Frederik Burdorf von „Einfach einsteigen“.

Foto: ivabalk