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Trotz mehrerer Lockdowns, Kurzarbeit und starkem Ausbau von Home-Office in Folge der Corona-Pandemie verzeichnete die Badner Bahn 2021 mit 10,3 Millionen Fahrgästen einen Zuwachs von zwölf Prozent im Vergleich zu 2020. Hauptverantwortlich für den Fahrgastzuwachs: die Taktverdichtung vor gut einem Jahr. Im Zuge des neuen Verkehrsdienstevertrages mit dem Verkehrsverbund Ostregion wurde das Fahrplanangebot im Auftrag der Länder Wien und Niederösterreich im Dezember 2020 erheblich ausgebaut.

Die Badner Bahn ist seither im am stärksten befahrenen Streckenabschnitt zwischen Wien Oper und Wiener Neudorf von Montag bis Samstag von morgens bis abends durchgängig im dichten 7,5-Minuten-Takt unterwegs.
Vor Beginn der Corona-Pandemie im ersten Quartal 2020 erlebte die Badner Bahn einen jahrelangen Fahrgastanstieg. Nach dem Rekordjahr 2019 mit 13,4 Millionen Fahrgästen führte der Ausbruch der Pandemie 2020 zu einem Fahrgastrückgang von etwa dreißig Prozent.

„Die Taktverdichtung auf der Badner Bahn hat sich selbst unter den schwierigen Corona-Bedingungen bewährt. Zusätzliche Fahrgäste anzusprechen ist umso wichtiger, weil wir mit dem Ausbau des öffentlichen Verkehrs einen wesentlichen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Jeder Fahrgast, der die Bahn nimmt und den PKW stehen lässt, reduziert den CO2-Ausstoß massiv und schont das Klima. Gerade im Stadt-Umland-Verkehr zwischen Wien und Niederösterreich kommt der Badner Bahn eine zentrale Rolle zu“, erklärt dazu der Wiener Öffi-Stadtrat Peter Hanke (SPÖ).

„Für die Fahrgäste bedeutet die Taktverdichtung ein stark aufgewertetes Öffi-Angebot: kürzere Wartezeiten, zusätzliche Platzkapazitäten in den Zügen und somit mehr Komfort. Bei der aktuellen Fahrgastbefragung gaben 36 Prozent der befragten Fahrgäste an, wegen des dichteren Takts öfter als früher mit der umweltfreundlichen Badner Bahn zu fahren“, so Monika Unterholzner, Geschäftsführerin der Wiener Lokalbahnen, dem Betreiber der Badner Bahn.

Foto: Wiener Lokalbahnen