Ich weiß ja nicht, wie viele hochrangige Eisenbahnfunktionäre regelmäßig zwischen Hamburg und Stuttgart, Düsseldorf und München oder Berlin und Köln mit dem ICE fahren. Tatsache aber ist, dass Eurowings und Co. gar nicht soviel Geld für Werbung ausgeben könnten, wie der Fernverkehr der DB AG es immer wieder tut. Und ja, wer hin und wieder […]
Archiv für 10. Januar 2019
Für eine bessere Eisenbahn
10.01.19 (Fernverkehr, Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
SPFV-Probleme schaden der Eisenbahn
10.01.19 (Fernverkehr, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Eines der wichtigsten Themen des Eisenbahnjahres 2018 waren die strukturellen Probleme des SPFV: Die Verspätungsquote stieg, ein immer größerer Teil der Flotte ist defekt und die Schiene droht wieder, in der öffentlichen Betrachtungsweise als unzuverlässig wahrgenommen zu werden. Ein Image, von dem man sich mit der Abschaffung der alten Behördenbahn mühsam befreit hat.
Pro Bahn fordert zweite Eisenbahnreform
10.01.19 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Zusammenhang mit der Debatte um die Qualität des Schienenverkehrs in Deutschland hat der Fahrgastverband Pro Bahn e.V. sich für eine umfassende zweite Eisenbahnreform ausgesprochen. Bevor man über die Struktur des DB-Konzerns in der Zukunft sprechen könne, müssen man allerdings „ordentliche Grundlagen“ schaffen. Dies sei bislang nicht der Fall.
Allgäu: Elektrifizierung kommt voran
10.01.19 (Baden-Württemberg, Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Rahmen der auf drei Jahre (2018-2020) veranschlagten Bauarbeiten zur Elektrifizierung und Beschleunigung der Bahnstrecke München-Lindau (ABS 48) hat die Bahn auch mit den ersten Maßnahmen zum Lärmschutz begonnen. Seit dem vergangenen Herbst sind an acht Stellen Lärmschutzwände errichtet worden beziehungsweise in diesen Wochen im Entstehen begriffen. Vorwiegend handelt es sich dabei um Ortsdurchfahrten, wie […]
Städtetag warnt vor Verkehrskollaps
10.01.19 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städtetags, Helmut Dedy, hat für das neue Jahr klare verkehrspolitische Vorstellungen: „2019 muss ein Jahr der Verkehrswende werden, in dem die Verkehrspolitik viel stärker auf zukunftsgerechte und nachhaltige Mobilität ausgerichtet wird“, sagte er der Deutschen Presseagentur. „Unsere Verkehrspolitik ist nicht mehr zeitgemäß. Es muss vor allem mehr attraktive Angebote geben, vom […]
VCÖ fordert bessere Mobilitätsangebot
10.01.19 (Österreich, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Wie der VCÖ berichtet, ist der CO2-Ausstoß 2018 zum vierten mal Serie gestiegen – Prognosen zufolge dürften in der Alpenrepublik 24 Millionen Tonnen emittiert worden sein. Damit müssen die jährlichen Emissionen bereits um über acht Millionen Tonnen CO2 gesenkt werden, um das von der Bundesregierung beschlossene Klimaziel für das Jahr 2030 zu erreichen.
NRW gründet KC Digitalisierung
10.01.19 (Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Digitalisierungsthemen im ÖPNV werden in Nordrhein-Westfalen in einem neu gegründeten Kompetenzcenter gebündelt, berichtet das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen. Zum 1. Januar hat das Kompetenzcenter Digitalisierung (KCD) die Arbeit aufgenommen. In der schlankeren Organisationsstruktur des KCD sind das bisherige Kompetenzcenter Elektronisches Fahrgeldmanagement (KCEFM) und das Kompetenzcenter Fahrgastinformation (KCF) zusammengefasst.
Wiener Linien: Wenige Schwarzfahrer
10.01.19 (Österreich) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Wiener Linien haben ihre aktuelle Schwarzfahrerbilanz vorgelegt: Täglich sind mehr als hundert Kontrolleure in Bussen und Bahnen gleichzeitig unterwegs. 2018 gab es hier rund 5,7 Millionen Fahrscheinkontrollen, wobei die Beanstandungsquote bei 1,9 Prozent lag. Im vergangenen Jahr waren es gut 5,7 Millionen Fahrgäste, die eine Ticketkontrolle durchliefen. Davon konnte nur 1,9 PRozent keinen gültigen […]