Es ist 45 Jahre her: Die Münchener S-Bahn wurde zu den Olympischen Sommerspielen 1972 und die Fußball-Weltmeisterschaft 1974 vor Augen eröffnet. Man ging damals von rund 250.000 Fahrgastfahrten am Tag aus. Dafür war die Infrastruktur gut gerüstet, ein Mammutprojekt wurde umgesetzt. Deutschland konnte, trotz erschlaffenden Wirtschaftswunder, in die Zukunft investieren.
Archiv für 10. April 2017
Kleine und große Lösungen schließen sich nicht aus
10.04.17 (Kommentar, München, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
München: Zweite Stammstrecke wird gebaut
10.04.17 (München, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die lange Planungsphase ist abgeschlossen, jetzt wird gebaut. In der letzten Woche traf man sich in München zum feierlichen ersten Spatenstich der zweiten S-Bahnstammstrecke, die in den kommenden Jahren unter der Innenstadt entstehen wird. Im Dezember 2016 hatten sich Bund, Freistaat, Landeshauptstadt und Deutsche Bahn auf die Finanzierung des Projektes verständigt.
Abellio fährt erstmals in die Niederlande
10.04.17 (Europa, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
In der letzten Woche fuhr die Abellio-Linie RE 19 erstmals aus Düsseldorf durchgängig im Fahrgastbetrieb nach Arnhem. Damit gibt es nun eine Direktverbindung zwischen der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt und der Hauptstadt der Provinz Gelderland. „Heute begehen wir nicht nur einen Meilenstein in der Geschichte des Regionalverkehrs in NRW und der Provinz Gelderland, sondern auch einen ganz […]
DB Regio verabschiedet Heinrich Brüggemann
10.04.17 (Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
B2B war das Motto der Sonderfahrt, mit der Ende März Heinrich Brüggemann (64) als langjähriger Chef von DB Regio NRW verabschiedet und sein Nachfolger Andree Bach (51) begrüßt worden ist. „Die Branche muss zusammenarbeiten, um die anstehenden Herausforderungen im Nahverkehr zu bewältigen und ein zukunftsfähiges System Schiene zu schaffen“, betonte Heinrich Brüggemann. „Darum ist – […]
München: Zehn neue Buszüge
10.04.17 (München) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) nimmt weitere zehn Buszüge in Betrieb und vergrößert ihre Buszugflotte damit auf nunmehr 47 eigene Fahrzeuge. Hinzu kommen rund 15 Gespanne von privaten Kooperationspartnern. Die MVG verfügt damit über den größten Buszug-Fuhrpark Deutschlands. Lieferant der neuen Fahrzeuge ist der Hersteller Solaris mit Anhängern von Hess.
DB Rent wird zu DB Connect
10.04.17 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Bahn-Tochter DB Rent heißt ab sofort Deutsche Bahn Connect. Damit wird der veränderte Unternehmensfokus bereits im Unternehmensnamen deutlich, meldet die DB. „Wir haben uns vom reinen Fuhrparkmanager weiterentwickelt und legen unseren Fokus heute auf die Vernetzung von Mobilitätsangeboten, etwa in Ergänzung zum Angebot der Deutschen Bahn auf der Schiene“, sagt Sylvia Lier, Vorsitzende der […]