Wie bereits letzte Woche an dieser Stelle ausgeführt, basiert der zwischen den Ländern erarbeitete Kieler Schlüssel zur Verteilung der Regionalisierungsgelder auf der Annahme, dass insgesamt 8,5 Milliarden Euro zur Verfügung stehen und infolgedessen jedes Land mindestens den Status Quo erhält. Verteilt wurden also nur die zusätzlichen Bundesgelder, auf deren Zahlung sich die Länder damals geeinigt […]
Archiv für 5. Oktober 2015
Regionalisierungsgelder: Verteilungsdebatte ist im Gange
05.10.15 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Nachdem sich Bund und Länder auf eine neue Regelung bei den Regionalisierungsgeldern geeinigt haben, gehen nun die Debatten um die Verteilung los. Eigentlich ist die Rede davon, den Kieler Schlüssel anzuwenden. Hier fehlen allerdings bei der aktuellen Einigung 500 Millionen Euro im Jahr im Vergleich zur Annahme, unter der dieser Schlüssel erarbeitet wurde. Darüber hinaus […]
Call a Bike gewinnt ADAC-Test
05.10.15 (Allgemein, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der ADAC hat fünfzehn Fahrradverleihsysteme in zwölf deutschen Städten verglichen. Die Bahntochter DB Rent GmbH mit ihrem Angebot „Call a Bike“ landete auf Platz 1. Kriterien waren die Zugänglichkeit der Fahrräder, die Kundeninformationen, die Tarifgestaltung sowie der Ausleih- und Rückgabeprozess. Der ADAC bestätigte mit seinem Praxistest, dass Call a Bike besonders positiv abschnitt. Einzelbewertung: Call […]
Manfred Rudhart wechselt zu DB Arriva
05.10.15 (Europa) Autor:Stefan Hennigfeld
Manfred Rudhart wird zum neuen Jahr Geschäftsführer von DB Arriva. Damit ist er für das gesamte Engagement des Konzerns im Personenverkehr außerhalb der Bundesrepublik verantwortlich. Das Unternehmen wurde 2010 aufgekauft und koordiniert seitdem die Expansionstätigkeiten. Bislang war er Vorstandschef von DB Regio.
IVU beliefert National Express
05.10.15 (go.Rheinland, Nordrhein-Westfalen, NWL, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
National Express wird mit der Betriebsaufnahme auf den Linien RE 7 und RB 48 die Softwarelösung IVU.suite zum Einsatz bringen. Diese kann später bei weiterer Expansion angepasst werden. Eine erste Expansion steht bereits fest, das Unternehmen wird bald RRX-Leistungen übernehmen. Bei der S-Bahn Nürnberg ist unterdessen noch offen, wer fahren wird .
Mofair kritisiert Personalübergang
05.10.15 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Bei Mofair spricht man sich gegen Forderungen aus, verpflichtende Regelungen zur Personalübernahme bei Betreiberwechseln einzuführen. Der Verband verweist darauf, dass es bereits tarifvertragliche Regelungen gibt und fragt sich, was passiert, wenn der Altbetreiber dem Ausschreibungsobjekt mehr Mitarbeiter zuordnet als vom neuen Betreiber benötigt werden.