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Nachrichten über Eisenbahn und öffentlichen Verkehr

Archiv für Juni 2015

Brandenburg verlängert Sozialticket

26.06.15 (Brandenburg) Autor:Max Yang

Der Aufsichtsrat des VBB hat beschlossen, das unter Mobilitätsticket Brandenburg laufende Sozialticket bis zum Jahresende fortzuführen. Es ist eine persönliche Monatskarte, die zu einem ermäßigten Preis ausgegeben wird und kostet nur die Hälfte des regulären Abonnements.

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Stadler: Wechselkurse machen Probleme

26.06.15 (Allgemein, Schweiz) Autor:Max Yang

Stadler Rail verzeichnet im Jahr 2014 einen Rekord im Auftragseingang mit 2,9 Milliarden Schweizer Franken. Zusammen mit dem hohen Auftragseingang im Jahr 2013 konnte der massive Einbruch von 2011/2012 kompensiert werden. Wegen des erneuten Währungsschocks, den die Schweizerische Nationalbank Mitte Januar durch die Ende der Frankenfixierung ausgelöst hat, leidet das Unternehmen am starken Franken.

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Personaländerungen im Solaris-Vorstand

26.06.15 (Allgemein, Polen) Autor:Max Yang

Eberhard Wolters übernimmt im Solaris-Vorstand die Verantwortung für Vertrieb, Marketing und After-Sales. Zbigniew Palenica, der zuletzt diese Bereiche kommissarisch geleitet hat, ist mit Wirkung zum 1. Juli als Vorstandsmitglied für die Schienenfahrzeuge-Sparte verantwortlich.

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Neuer Tarif im Großraum München geplant

26.06.15 (Bayern, München) Autor:Max Yang

Obwohl der Tarif des Münchener Verkehrsverbundes (MVV) in Oberbayern bis weit über die Stadtgrenzen der Landeshauptstadt hinausgeht, existieren in der Region weitere Tarif- und Verkehrsverbünde, die die Fahrt nach und von München erschweren. Um dem Abhilfe zu schaffen, soll ein verbundübergreifender Tarif geschaffen werden, der die einzelnen Verbünde nicht ersetzt, sondern ergänzt.

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S-Bahn München: Diskussion um Vergabe

26.06.15 (München) Autor:Max Yang

Im Dezember 2017 endet der Verkehrsvertrag für die S-Bahn München. Bis zu einer dauerhaften Ausschreibung muss daher auf jeden Fall eine Übergangsvergabe her. Dazu kommt, dass der Bau der zweiten Stammstrecke und das anschließende Betriebsprogramm für mögliche Bieter ein erhebliches Risiko darstellt.

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UK: Konsultation zu Taxi-Kartenzahlung

26.06.15 (Großbritannien & Irland) Autor:Max Yang

Der Londoner Nahverkehrs-Aufgabenträger Transport for London (TfL) hat kürzlich eine Bürgerbefragung zur Akzeptanz von Kartenzahlung in Taxen begonnen. Unter anderem geht es darum, ob die Akzeptanz von Kredit- und Debitkarten für Taxiunternehmer verpflichtend werden soll und welche anderen Karten nebst den international bekannten MasterCard und Visa akzeptiert werden sollen.

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Berlin: Kriminalität im ÖPNV

26.06.15 (Berlin) Autor:Max Yang

In den letzten Wochen ist es erneut zu verschiedenen Vorfällen im Berliner ÖPNV gekommen. Am 15. Juni veröffentlichte die Bundespolizeiinspektion Berlin-Ostbahnhof einen Zeugenaufruf, nachdem am vorvergangenen Sonntag auf dem Berliner S-Bahnhof Ostkreuz drei junge Männer (34, 30, 23) durch fünf unbekannte Personen brutal angegriffen wurden.

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Qualität und Vergleichbarkeit

25.06.15 (Kommentar, NWL) Autor:Stefan Hennigfeld

Im Freistaat Bayern gibt es seit Jahren ein Qualitätsranking, indem die Eisenbahnverkehrsunternehmen aufgeführt und miteinander verglichen werden. Aufgrund der besseren Differenzierung wird noch einmal nach Ausschreibungsnetzen sortiert, denn es ist ja durchaus möglich, dass Schienen-Schultz im Netz A (aus welchen Gründen auch immer) bessere Leistungen erbringt als im Netz B.

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NWL legt Qualitätsbericht vor

25.06.15 (NWL) Autor:Stefan Hennigfeld

Der Aufgabenträger Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) aus Nordrhein-Westfalen hat seinen Qualitätsbericht inklusive einem Ranking der im Verbundraum aktiven Eisenbahnverkehrsunternehmen vorgelegt. Es stützt sich auf die üblichen Kriterien wie Pünktlichkeit, Ausfälle und Zustand der Fahrzeuge. Dabei hat sich einmal mehr gezeigt, dass die Broken-Window-Theorie auch im SPNV gilt: Fahrzeuge, in denen Vandalismusschäden relativ schnell entfernt werden, sind […]

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RRX: GDL widerspricht DB-Führung

25.06.15 (Nordrhein-Westfalen, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld

Im Zusammenhang mit der Vergabe der Betriebsleistungen für den Rhein-Ruhr-Express hieß es bei DB Regio stets, man habe nicht gewinnen können, weil die eigenen Mitarbeiter im Vergleich zu denen der anderen Bewerber überdurchschnittlich gut verdienen und die daraus folgenden Lohnkosten dafür gesorgt haben, dass man nicht mehr marktfähig sei. Dieser Darstellung hat der Landesverband Nordrhein-Westfalen […]

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