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Während die chinesische Regierung die Fusion ihrer beiden staatlichen Unternehmen zur Eisenbahnproduktion vorantreibt, ist der Markt auch für Hersteller aus der westlichen Welt noch immer lukrativ. Bombardier Transportation ist Konsortialpartner des chinesischen Unternehmens CSR bei Bau und Lieferung eines automatischen Metrosystems. Geliefert werden sollen 44 Fahrzeuge des Typs Innovia APM 300 zum Betrieb in Shanghai.

Der Gesamtwert des Auftrags beträgt 808 Millionen chinesische Renminbi (130 Millionen US Dollar, 114 Millionen Euro). Der direkte Anteil von Bombardier Transportation beläuft sich auf rund 89 Millionen chinesische Renminbi (14 Millionen US Dollar, 13 Millionen Euro). Das neue 6,6 Kilometer lange zweispurige, fahrerlose System mit erhöhtem Fahrweg, das insgesamt sechs Haltestellen umfasst, dient als Verlängerung der bestehenden U-Bahn-Linie 8 der Shanghai Metro. Es wird den großflächigen Wohnbezirk Pujiang-zhen mit der Anschlussstelle der Linie 8 an der Shendu Highway Station verbinden. Die Inbetriebnahme des Systems ist für Dezember 2017 geplant.

Jianwei Zhang, Präsident von Bombardier China, zeigt sich zufrieden: „Der zunehmende Erfolg von Bombardier basiert auf der ständigen Marktorientierung und einem innovativen Produktportfolio, das für die dynamische Verkehrsbranche des Landes bestens geeignet ist. Wir bieten eines der weltweit umfangreichsten Produktportfolios, was sich anhand der Fülle von Aufträgen zeigt, die wir für die Lieferung von Hochgeschwindigkeitszügen, Lokomotiven und Antriebstechnik erhalten. Gleiches gilt für unsere stark nachgefragten Nahverkehrszüge, automatisierten Transportsysteme, U-Bahn-Wagen sowie Signalsysteme und anderen Produkte. China ist ein vorrangiger Markt und unser fokussiertes Engagement zeigt weiterhin gute Ergebnisse.“ Die 44 Fahrzeuge werden in China gefertigt. Dabei handelt es sich um elf aus jeweils vier Wagen bestehenden Zügen mit entsprechenden Durchgängen zwischen den Wagen.