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Wie der WDR berichtet, soll sich die Reaktivierung der Volmetalbahn zwischen Meinerzhagen und Brügge noch mindestens bis ins Jahr 2017 hinziehen. Grund dafür soll die Herrichtung der insgesamt 19 Bahnübergänge sein, was sich schwieriger als erwartet gestaltet. Ursprünglich sollte die Linie RB 25 bereits ab Dezember 2015 durchgehend zwischen Köln und Lüdenscheid verkehren. In Brügge soll dabei ein kurzer Anschluss an die Linie RB 52 Richtung Hagen und Dortmund bestehen.

Bereits mit der verzögerten Inbetriebnahme des Abschnittes Marienheide – Meinerzhagen im Februar, kündigte die DB Netz AG an, dass der ursprünglich geplante Eröffnungstermin des 15 Kilometer langen Abschnittes nicht zu halten ist und sich um ein halbes Jahr verzögert. Auch der Bahnhof in Meinerzhagen ist fünf Monate nach der erfolgten Reaktivierung noch nicht fertig. Den Reisenden steht weiterhin nur ein hölzener Behelfsbahnsteig mit verlängerten Umsteigewegen zum Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) zur Verfügung. Der neue Mittelbahnsteig und die Fußgängerüberführung sollen erst im Herbst fertiggestellt werden.

Dabei sollte der Lückenschluss in einem ersten Anlauf bereits Ende 2006 vollendet werden. Diese Planungen vereitelten allerdings die Kürzungen der Regionalisierungsmittel und der damalige NRW-Verkehrsminister Oliver Wittke (CDU), der das Reaktivierungsprojekt stoppen ließ. So besteht zwischen den Kreisstädten Gummersbach und Lüdenscheid weiterhin keine durchgehende Bahnverbindung und die Stadt Kierspe bleibt erstmal ohne SPNV-Anbindung. Durch die bereits erfolgten Reaktivierungen im Abschnitt Gummersbach – Meinerzhagen besteht zumindest wieder eine Nahverkehrsverbindung zwischen dem Oberbergischen und dem Märkischen Kreis. Somit sind keine abenteuerlichen Umwege über Wuppertal, Olpe oder Köln mehr notwendig, beim Versuch mit öffentlichen Verkehrsmitteln von Gummersbach nach Lüdenscheid zu kommen.