Im neuen Jahr startet die Deutsche Bahn erstmals ein Mentoringprogramm unter dem Motto Karriere mit Kindern, das Nachwuchsführungskräften die Familiengründung erleichtern soll. Mit dem Mentoringprogramm will die DB die Vereinbarkeit von Karriere und Privatleben im Unternehmen weiter stärken. Das Programm ist auf 20-24 Monate angelegt und zielt auf die persönliche Beratung und Förderung von Führungs- […]
Archiv für Juni 2014
Heidelberg: Grünes Licht für Tramausbau
27.06.14 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) hat am Montag den Planfeststellungsbeschluss für die geplante Tramerweiterung erhalten. Das Neuenheimer Feld mit seinen zahlreichen Kliniken und Universitätseinrichtungen soll durch die neue Straßenbahn mit ihrer 2,5 Kilometer langen Trasse und fünf neuen Haltestellen wesentlich besser erschlossen und an Hauptbahnhof und Innenstadt angebunden werden.
Verdi und NahVG mit Warnstreiks in Bayern
27.06.14 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (Verdi) und die Nahverkehrsgewerkschaft haben ihre Mitglieder in dieser Woche zunächst in Nürnberg und später in München zu Warnstreiks aufgerufen. Am Dienstag kam in Nürnberg der gesamte ÖPNV zum Erliegen, am Mittwoch in München waren es immer noch Teile des Straßenbahnbetriebs. In Nürnberg konnte ein „Streiknetz“ mit Bussen auf Basis des NightLiner-Angebotes […]
Der Unterschied zwischen Schiene und DB AG
26.06.14 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Ich kritisiere an dieser und anderer Stelle sehr häufig die oft unreflektierten Forderungen nach mehr öffentlichen Geldern für die Schiene oder das ÖV-Gesamtsystem. Es gibt dort Probleme, die andere Ursachen als Unterfinanzierung haben. Wenn aber zwischen 2006 und 2013 die Investitionen in die Bundeswasserstraßen um 86 Prozent, in die Bundesfernstraßen um fünfzig Prozent und in […]
Mehr Schieneninvestitionen gefordert
26.06.14 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Zwischen 2006 und 2013 stiegen die Investitionen der öffentlichen Hand in die Bundeswasserstraßen um 86 Prozent, in die Fernstraßen um fünfzig Prozent und in die Schiene um zwei Prozent. Zeit für die Bahnbranche, einen Umschwung zu fordern. Allerdings: Die hohen Gewinnabführungen, die nur die Schiene leisten muss, werden dabei nicht thematisiert.
Berlin: Probleme bei der S-Bahnvergabe
26.06.14 (Berlin) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Neuvergabe der Berliner S-Bahn steht nach wie vor unter keinem guten Stern. Mittlerweile wird für den Start ein Termin in den 2020er Jahren angepeilt. Das Problem dabei ist, dass ein erheblicher Teil der Bestandsflotte ab 2018 sukzessive die Zulassung verliert. Es droht ein, diesmal nicht durch die Deutsche Bahn verschuldetes, neuerliches S-Bahnchaos.
Debatte um Mosel-InterCity dauert fort
26.06.14 (Fernverkehr, Rheinland-Pfalz) Autor:Stefan Hennigfeld
In Rheinland-Pfalz wird noch immer kontrovers über die Zukunft des Mosel-InterCity diskutiert. Die Opposition fordert, dass die rot-grüne Landesregierung den InterCity aus Regionalisierungsgeldern alimentieren soll, was diese jedoch strikt ablehnt. Unterdessen hat sich der Verband Mofair in die Sache eingeschaltet und fordert den Bund auf, beim SPFV Stellung zu beziehen.
DB AG macht Wartung für National Express
26.06.14 (Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Deutsche Bahn wird künftig die Wartungsarbeiten für National Express in Nordrhein-Westfalen erledigen. Angefangen von der täglichen Bereitstellen und Reinigung bis hin zur nach spätestens acht Jahren fälligen Revision und der Instandsetzung nach möglichen Unfallschäden. Als britisches Unternehmen ist National Express es gewohnt, dass die alles extern erledigt wird.
Schienenlärm: DB zieht positive Bilanz
26.06.14 (Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Rund ein Jahr nach der Einführung des lärmabhängigen Trassenpreissystems zieht die Deutsche Bahn eine positive Bilanz. Jörg Sandvoß, Vorstand für Vertrieb und Fahrplan der DB Netz AG: „Nach dem ersten Geltungsjahr sind schon knapp acht Prozent der von Güterzügen gefahrenen Trassenkilometer leise. Damit wird deutlich, dass unser lärmabhängiges Preissystem erfolgreich funktioniert: die Umrüstung auf leise […]