Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) fordert im Rahmen seiner Präsidiumssitzung ein angemessene Finanzierung der ÖPNV-Infrastruktur durch die öffentliche Hand. Dafür müsse es, so der Verband, ein Rettungsgesetz geben, das auf fünf Jahre angelegt sein könnte. Der Investitionsstau betrage derzeit rund drei Milliarden Euro – Geld, das die Kommunen nicht aufbringen können.
Archiv für 30. April 2012
VDV fordert Rettungsgesetz für ÖPNV-Infrastruktur
30.04.12 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Bernd Wölfel wird neuer Leiter von DB Regio Bus Südost und Nordost
30.04.12 (Ostdeutschland) Autor:Stefan Hennigfeld
Der heutige ODEG-Geschäftsführer und langjährige Abellio-Busmanager Bernd Wölfel wird zum 1. Oktober an die Spitze der Bussparte von DB Regio in den Bereichen Südost und Nordost wechseln. Wölfel war bei Abellio an insgesamt neun Busbetriebsaufnahmen beteiligt und war in einer Zeit dort, als der Essener Verkehrskonzern deutschlandweit Busunternehmen aufgekauft hat. Zuvor war drei Jahre Geschäftsführer […]
DB Schenker Rail und HHLA stellen Beteiligungsgesellschaften neu auf
30.04.12 (Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
DB Schenker Rail und die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) haben sich auf eine Neustrukturierung ihrer Beteiligungsgesellschaften im Seehafen-Hinterlandverkehr geeinigt. DB Schenker Rail wird die unternehmerische Führung bei der TFG Transfracht Internationale Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co. KG erhalten, während die HHLA die Anteile der DB AG an den Gesellschaften Polzug Intermodal […]
Franken-Sachsen-Express: Ende der Eigenwirtschaftlichkeit?
30.04.12 (Bayern, Sachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Auf der Franken-Sachsen-Magistrale könnte es mit dem eigenwirtschaftlichen InterRegio zwischen Dresden und Nürnberg schon bald vorbei sein. Medienberichten zufolge will DB Fernverkehr das Angebot einstellen. Angeblich mache die Verbindung zweistellige Millionenverluste im Jahr. Infolge dessen würde es nur noch einen Zweistundentakt mit bestellten Regionalzügen geben. Es sei denn, die Länder Sachsen und Bayern würden zusätzliche […]
VRR-Fahrzeugpark: Gut und nicht schlecht für den Wettbewerb
30.04.12 (Kommentar, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Was ist eigentlich ein Eisenbahnverkehrsunternehmen? Das ist die zentrale Frage, wenn man über einen Fahrzeugpark des Aufgabenträgers spricht. Dieser stellt das Rollmaterial bereit, gibt die Werkstätten vor, in denen (der Hersteller) die Züge wartet und legt somit auch die Umlaufpläne fest. Der Verkehrsbetrieb selbst ist … ja was ist er? Ein Personaldienstleister? Eine Verwaltungseinheit? Bei […]