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    • Beobachter
      @ frank Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren? Dies ist eine Forderung, die seit seit...
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    • frank
      Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren?
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    • Fabian Henne
      Der Re7 hält doch bereits in Opladen. Leider antwortet Herr Reinkober auch hier nicht wirklich auf die Aussage mit den zusätzlichen Halten.
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    • Thomas Lammpe
      "Der Standardpreis sei ohnehin nur vorhanden, um abzuschrecken, man möge lieber auf Sparpreise ausweichen, wer eine Bahncard hat fährt billiger und was noch alles." Genau...
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    • frank
      Hoffentlich wird auch die S11 komplett zweistreckig und der Takt erhöht.
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DB erreicht im Personenverkehr 2011 92,9% Pünktlichkeit

18.01.12 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld

Die Deutsche Bahn hat 2011 ihre Pünktlichkeitsquote auf 92,9 Prozent steigern können. 2010 lag sie noch bei 91,0 Prozent – jeweils innerhalb der üblichen Fünf-Minuten-Toleranz. Der Fernverkehr lag bei 80 Prozent (2010: 72,4 Prozent), der Nahverkehr lag bei 93,2 Prozent (2010: 91,5 Prozent). Der größtenteils milde Winter spielte der Bahn dabei natürlich in die Hände, während es im Dezember 2010 zu chaotischen Zuständen auf der Schiene gekommen ist.

Das sagt auch Ulrich Homburg, Personenverkehrsvorstand der Deutschen Bahn: „Im Dezember hatten wir eine wesentlich höhere Verfügbarkeit des Schienennetzes aufgrund der Halbierung der Tagesbaustellen sowie der saisonbedingt zum Jahreswechsel weniger verkehrenden Güterzüge. Davon profitiert vor allem die Pünktlichkeit unserer Fernverkehrszüge.“

Allerdings ist bereits jetzt absehbar, dass sich diese gute Statistik 2012 nicht wiederholen alssen wird. Eine gesteigerte Bautätigkeit und ein höheres Güterverkehrsaufkommen werden zu mehr Probleme in der Betriebsstabilität führen als es im vergangenen Jahr der Fall war. Zudem ist in den nächsten Wochen immer noch ein deutschlandweiter Wintereinbruch möglich.

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