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      @ frank Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren? Dies ist eine Forderung, die seit seit...
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    • frank
      Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren?
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    • Fabian Henne
      Der Re7 hält doch bereits in Opladen. Leider antwortet Herr Reinkober auch hier nicht wirklich auf die Aussage mit den zusätzlichen Halten.
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    • Thomas Lammpe
      "Der Standardpreis sei ohnehin nur vorhanden, um abzuschrecken, man möge lieber auf Sparpreise ausweichen, wer eine Bahncard hat fährt billiger und was noch alles." Genau...
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    • frank
      Hoffentlich wird auch die S11 komplett zweistreckig und der Takt erhöht.
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NVV vergibt die Linie R9 an die Hessische Landesbahn

09.12.11 (Hessen) Autor:Sven Steinke

Die RegioTram fährt nur noch bis Ende 2012 nach TreysaWie der Nordhessische Verkehrsverbund (NVV) im europäischen Amtsblatt mitteilt, wurden die Nahverkehrsleistungen der Linie R 9 zwischen Kassel und Treysa freihändig an die Hessische Landesbahn (HLB) vergeben. Die Linie soll zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 die RegioTram-Linie RT 9 ersetzen. Die neue Linie wird dann am Kassler Hauptbahnhof enden und nicht mehr umsteigefrei in die Innenstadt fahren.

Grund für die freihändige Vergabe waren zwei vorherige Ausschreibungen die kein wirtschaftlich tragfähiges Angebot für den NVV hervorbrachten. Zusätzlich drängt die Zeit zum Abschluss eines neuen Verkehrsvertrages, da der Betrieb bereits in einem Jahr aufgenommen werden muss, denn dann werden die RegioTram Fahrzeuge zur stärken Vertaktung der übrigen RT-Linien benötigt. Mit der Fertigstellung des dritten Gleises bei Obervellmar, soll auf den Linien RT 3, 4 und 5 weitgehend ein Halbstundentakt eingerichtet werden.

Bild: Sven Steinke

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