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Nachrichten aus der Welt von Bus&Bahn in Deutschland

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      @ frank Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren? Dies ist eine Forderung, die seit seit...
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    • frank
      Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren?
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    • Fabian Henne
      Der Re7 hält doch bereits in Opladen. Leider antwortet Herr Reinkober auch hier nicht wirklich auf die Aussage mit den zusätzlichen Halten.
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    • Thomas Lammpe
      "Der Standardpreis sei ohnehin nur vorhanden, um abzuschrecken, man möge lieber auf Sparpreise ausweichen, wer eine Bahncard hat fährt billiger und was noch alles." Genau...
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    • frank
      Hoffentlich wird auch die S11 komplett zweistreckig und der Takt erhöht.
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Kein Rückzug aus Deutschland

10.12.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg

Veolia kann ihre Verkehrsleistungen in Bayern ausweitenDie Veolia-Verkehr-Gruppe, Deutschlands größter privater Anbieter von Dienstleistungen im Öffentlichen Verkehr, weist darauf hin, dass mögliche Änderungen in der künftigen Eigentümerstruktur von Veolia Transdev keinerlei Auswirkungen auf das deutsche Geschäftsmodell haben wird. Im Rahmen einer Veranstaltung für Finanzinvestoren in Paris gab die Geschäftsführung von Veolia Environnement, die Muttergesellschaft von Veolia Verkehr, am Dienstag, den 6. Dezember bekannt, dass der weltweit tätige Umweltdienstleister seine Geschäftsanteile an der Transportsparte reduzieren will. Veolia Environnement will sich im Rahmen einer Umstrukturierung künftig auf die drei Geschäftsfelder Wasser, Energie und Entsorgung konzentrieren. Für den Bereich Verkehr wird deshalb zusammen mit dem bisherigen Anteilseigner, der französischen Caisse des Dépôts, nach möglichen Investoren gesucht. Der genaue Zeitplan und die Bedingungen dafür stehen noch nicht fest.

Dazu Ragnar Nordström, Vorsitzender der Geschäftsführung von Veolia Verkehr in Deutschland: „Es handelt sich bei diesem Restrukturierungsprozess lediglich um Änderungen bei der Eigentümerstruktur der Verkehrssparte, die in diesem Jahr zu Veolia Transdev fusionierte. Dies hat keinerlei Auswirkungen auf die Geschäftsaktivitäten unserer Unternehmensgruppe in Deutschland. Wir verfolgen in Deutschland selbstverständlich weiterhin unser bewährtes und erfolgreiches Geschäftsmodell – unabhängig von den Gesellschafterverhältnissen.”

Nordström weiter: „Wir werden uns auch weiterhin auf unser Geschäftsfeld konzentrieren: Die Organisation eines kundenfreundlichen, serviceorientierten und modernen Öffentlichen Verkehrs.”

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