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      @ frank Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren? Dies ist eine Forderung, die seit seit...
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    • frank
      Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren?
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    • Fabian Henne
      Der Re7 hält doch bereits in Opladen. Leider antwortet Herr Reinkober auch hier nicht wirklich auf die Aussage mit den zusätzlichen Halten.
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    • Thomas Lammpe
      "Der Standardpreis sei ohnehin nur vorhanden, um abzuschrecken, man möge lieber auf Sparpreise ausweichen, wer eine Bahncard hat fährt billiger und was noch alles." Genau...
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    • frank
      Hoffentlich wird auch die S11 komplett zweistreckig und der Takt erhöht.
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Höft & Wessel entwickelt mobiles Kontrollterminal für DSB

29.11.11 (Allgemein, Europa) Autor:Jürgen Eikelberg

Die Dänische Staatsbahn (DSB) bestellt etwa 1.400 mobile Kontrollterminals für ihre Zugbegleiter beim deutschen Unternehmen Höft & Wessel. Es ermöglicht als externes Model mit allen Handgeräten die Kontrolle von E-Tickets auf Basis von RFID-, OCR- und Barcode-Technologie. Langfristig soll es auch bei weiteren dänischen Verkehrsunternehmen zum Standard werden und zum landesweiten Einsatz kommen.

Es dient der Kontrolle von E-Tickets für das landesweite E-Ticketing-Projekt „Rejsekort“. Zum Einsatz kommt eine Smartcard, die in allen öffentlichen Verkehrsmitteln Dänemarks gültig ist. Thomas Wolf, Vorstand bei Höft & Wessel und verantwortlich für das Geschäftsfeld Ticketing der Marke Almex: „Unsere Lösung ist weltweit einmalig und erhöht die Akzeptanz von E-Ticketingsystemen.

Auch Jesper Frederik Gottlieb, Projektmanager bei der DSB, zeigt sich zufrieden: „Mit dem E-Ticket können wir unseren jährlich rund 200 Millionen DSB-Fahrgästen erheblich mehr Komfort, Transparenz und Sicherheit bieten. Höft & Wessel ist dabei unser Partner für eine einfache und effiziente Kontrolle der neuen Fahrkarte durch unsere Zugbegleiter.“

Das Unternehmen hat dafür eine ganze Menge Technik aufgeboten. Die Terminals erweitern alle Handgeräte, die keine eigenen Lesevorrichtungen für RFID-, OCR- oder Barcode-Technologie haben. Es verfügt über eine gesicherte Bluetooth-Technologie und ist grundsätzlich auch für andere Standards, wie etwa ITSO, VDV-KA und Calypso geeignet. Alternativ ist es auch als Stand-alone einsetzbar und kann mit WLAN oder NFC ausgestattet werden.

Bild: Höft & Wessel AG

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